以前车看灯 现在灯看车
编辑：admin 日期：2018-12-14 09:27:58 / 人气：
12月12日，珠海横琴，65岁的廖女士第一次使用手机上的“智慧社区”APP完成了水费、电费缴纳，这为她省了不少事儿。同一天，广州车主陈先生发现，好多路口不堵了，广州交警用智能自适应调解技术优化了司机的驾驶感受。
智慧城市的确在一步步走来。以手机支付、共享单车为代表的中国特色智慧城市建设举措，正深刻改变着我们的生活方式。
荷兰学者霍兰兹曾在2008年发问，“真正的智慧城市能够建立起来吗？”10年过去，感知化、互联化、智能化已切实在粤港澳大湾区的广州、深圳等城市开始实现。与香港、澳门互联互通的壁垒，假以时日，也一定会有妥善的解决方案。
半个月后，明年元旦起，《广东省政务数据资源共享管理办法（试行）》也将施行，政务部门之间无偿共享政务数据资源，政务数据资源共享遵循“共享为原则，不共享为例外”，这必将促进广东智慧城市建设的大发展。
智慧交通：治乱治堵平均车速快了
是否堵车或许是生活在这个城市的人，和每个初到这个城市的人，最为直观的感受。这两天，每天清晨驾车经过广州市区中山越秀路口的陈先生发现，这个路口现在不乱不堵了，驾驶感觉好了很多。
陈先生并不知道，这是广州交警采用了智能自适应调节技术。广州交警支队秩序设施大队高级工程师陈家静介绍，“SCATS路口防溢流自适应调节技术”是通过在出口道设置两排地磁线圈检测器检测出口排队情况，传输至SCATS信号控制系统，第二级触发时，越秀路由南向北方向绿灯时间由42秒切换成35秒持续三个周期，第一级触发时南向北方向绿灯时间由42秒切换成25秒持续两个周期。生效后减少南往北方向车流驶向东濠涌高架，有效缓解车流溢出问题。
交通一旦有了“大脑”，市民的出行就会更方便、安全、省时、绿色。深圳是全国车辆密集度最高的城市，平均每公里道路承载510辆机动车。深圳交警与华为合作，打造华为云TrafficeGO交通智能体解决方案。目前深圳平均车速提升15%，逐步摆脱了“堵城”称号。过去的深圳是车看灯，读秒数通行；现在是灯看车，读车数放行。
在新一代信息技术高速发展的大背景下，整个智慧出行是城市交通“大脑”在精密运行的结果，就连地铁也如此。今年10月，广电运通在广州地铁将人工智能、生物特征识别等技术引入安检环节，提供更加便利、高效的乘车体验。他们还为深圳地铁提供稳定、安全、高效的互联网检票云平台，保证深圳超百万人每天手机扫码顺利过闸。
智慧医疗：解决挂号难重复检查
作为智慧城市建设的重要应用领域，智慧医疗涉及面广、关注度高，群众获得感明显，也是各城市在大力推广的。看病难、挂号难、重复检查等问题，在推进智慧医疗后，都能迎刃而解。
今年7月，《深圳市新型智慧城市建设总体方案》印发，深圳市政府通过智慧化的方式进一步优化社会公共服务，提升市民在生活各领域的体验感及幸福感。其中一项就是“检验检查报告共享调阅，建全员人口健康数据中心”。
目前，深圳市卫生计生委初步搭建了区域卫生信息化主体框架，完成2个数据中心和14家市属医院、电子政务资源中心和超算中心之间的千兆光纤改造，打通市属医院间数据传输的“高速公路”；建立了拥有1500万份居民电子健康档案数据库、全员人口信息库的市人口健康数据中心，初步实现了基于电子健康档案的医疗业务数据互联互通和信息共享。
与深圳紧邻的东莞，全市医疗机构今年也加速了智慧医疗的脚步。东莞市分级诊疗信息平台通过探索实现转诊信息畅通，统一集中存储的电子病历共享体系，实现医疗机构间的电子病历互联互通。此外，东莞全市预约服务统一平台（二期）将实现全市公立医院预约服务全覆盖。
智慧管理：市民成为城市治理“主角”
今年起，江门凡列入“智慧城市”的应用项目，统一交由市“数字政府”建设管理机构规划和建设。江门市相关负责人表示，新型智慧城市建设聚焦城市运行和城市服务中的痛点和难点，“城市治理水平提升，意味着有更畅通的交通、更迅速的应急响应、更高效的城市管理，这有助于整个城市品质的提升”。
智慧管理，责任重大，公安尤其如此。广州的警务手段由“人工比对”向“智能识别”转变是通过视频云工程实现的。广州公安负责人表示，力争到2020年，全市视频建设规模达到150万级，全面实现视频采集点高清率100%。统计显示，今年上半年，广州警方利用视频云工程抓获各类违法犯罪人员964人，破案1077件。
城市、社区、物业也要智慧管理。“横琴红旗村永兴一巷口附近乱张贴小广告。”在珠海“横琴管家”即时案件栏弹出这条消息后，附近市民通过APP进行实时定位，使用“抢单”功能便可接单处理，处理完后拍照上传。通过横琴管家APP，横琴新区构建起了市民、志愿者、专业公司、商家、执法者共同参与的城市治理“新生态圈”。
“普通市民不仅可以投诉城市治理相关问题，还可以抢单处理力所能及的事情。”横琴新区综合执法局局长赵振武说，对于APP投诉反映的一些小问题，市民抢单接单处理率达到80%。“通过APP平台，各行业的市民时刻在进行‘巡查’，不断为城市发现问题、解决问题，市民正逐步成为城市治理的‘主角’。政府部门投入的人力资源大幅度减少，城市氛围更加和谐融洽。”
“横琴管家”也顺势推出2.0版，更名“物业城市”，并向全市推广，成为珠海大力推进智慧城市建设的一个缩影。
智慧环保：找到切入点 前面是“蓝海”
智慧城市建设中，智慧环保不可缺少，这关系到人居环境。而在智慧环保上，目前无论是粤港澳大湾区还是国内其他地方，都很难找到特别成功的典范，这也是西方发达国家面临的难题。
环境污染如何监控、治理？雾霾怎么解决？工业、生活垃圾如何处理……今年以来，广东各地对环境治理投入了巨资，下了苦功夫，在“美丽中国”引领下，各地“美丽城市”“美丽乡村”建设正开展得如火如荼。智慧环保迎来了发展的良机，“环保+”正蓬勃发展，前面是一片“蓝海”。
对此，环保领域人士呼吁加强顶层设计，同时要在观念、制度、运营机制上大胆变革；加强环保的技术研发，没有技术支撑，智慧环保难以走得长远；此外，环保要与城市建设融合，数据、信息、物联网，这些智慧城市建设中的重要部分，也是智慧环保所亟需的。
智慧环保显然还有很长的路要走，仅垃圾分类回收，想要做好就实属不易，而一旦找到切入点，前（钱）景无限。12月10日，小黄狗环保科技有限公司以现金+股权方式收购北京笨哥哥网络科技有限公司100%股份。此次收购被视为小黄狗加速垃圾分类回收产业链布局的重要举措。
小黄狗2017年8月成立，是国内第一家全品类的智能垃圾分类回收平台；而笨哥哥成立于2016年7月，是国内第一家结合信息科技、机械科技与废品回收行业的互联网公司。小黄狗正在进行新一轮融资，其市场估值已达150亿元。
目前，小黄狗已进驻全国30个城市3500多个小区，累计用户数突破123万。至今，小黄狗总共回收了超过8100吨可再利用生活垃圾，减少垃圾焚烧量3108吨，减少垃圾填埋量4907吨，节约自然资源33697吨。
数据资源共享 助力智慧城市
资源共享困难是智慧城市建设中一个重要的障碍。各部门各自为政，信息感知化实现了，却因为相互独立，而导致数据无法互联化，那就不可能实现智能化。
中国工程院院士、深圳大学智慧城市研究院院长郭仁忠曾感慨地说，“为什么数据不共享？因为把数据分享出去，出了事，我们往往追究谁提供数据。网络空间数据资源的责任体系、法律体系还不完善。”
这种状况或许很快就会有所改善。12月11日，《广东省政务数据资源共享管理办法（试行）》（以下简称《办法》）印发，目的就是为了“解决当前政务数据资源条块分割、标准不一、‘信息孤岛’突出、开发利用水平低等问题，促进政务数据资源深度开发利用。”
这一《办法》将从2019年1月1日起施行。《办法》明确，政务部门之间无偿共享政务数据资源，没有法律、法规、规章依据，政务部门不得拒绝其他政务部门提出的共享要求；政务数据资源共享遵循“共享为原则，不共享为例外”。这必定能促进智慧城市建设的大发展。但粤港澳大湾区内还有香港、澳门这两个特别行政区，不同的体制，如何才能互联互通，是挑战，是考验。港珠澳大桥、广深港高铁……香港、澳门正在融入大湾区，随着越来越多的港人、澳人到内地工作、生活、定居、养老，一体化是必然的趋势。
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